Nejnovější BMW už nejsou pro profesionální chiptuning překážkou. U moderních řídicích jednotek Bosch MD1 a MG1 však celý proces vyžaduje výrazně více než pouze samotný zápis upraveného softwaru.
U nejnovějších generací BMW jsou řídicí jednotky vybaveny pokročilými bezpečnostními mechanismy a ochranou proti neoprávněnému přístupu. Proto je u podporovaných ECU nutné využít specializované technologie a přesně definovaný pracovní postup.
Quantum Tuning Česká republika využívá pro práci s moderními ECU kombinaci profesionálních diagnostických a programovacích systémů. Podle konkrétní řídicí jednotky, jejího hardwaru, softwaru a úrovně zabezpečení volíme odpovídající metodu programování nebo ECU Unlock. U vybraných jednotek může být využita také technologie Korhex, která je určena pro pokročilý přístup k mikroprocesorům moderních ECU. Stejně jako u ostatních metod je nutné vždy vycházet z konkrétního typu řídicí jednotky a aktuální podpory dané technologie.
Proč samotný zápis softwaru nestačí
U moderních Bosch MD1 a MG1 není možné celý proces zjednodušit pouze na připojení diagnostického zařízení a nahrání upraveného souboru. U některých ECU je nejprve nutné provést ECU Unlock, který umožní získat potřebný přístup k řídicí jednotce.
Samotné odemčení je pouze jednou částí celého procesu. Následuje příprava konkrétního softwaru, zápis dat, kontrola komunikace s ECU a ověření, že řídicí jednotka po dokončení procesu pracuje správně.
Technologie Korhex pro moderní ECU
Korhex představuje specializované hardwarové řešení pro pokročilý přístup k mikroprocesorům moderních řídicích jednotek. U podporovaných aplikací využívá technologie založené na principech Boot Glitch a EMFI – Electromagnetic Fault Injection.
Jedná se o velmi přesný a komplexní technologický proces. Nejde o univerzální metodu použitelnou na každou řídicí jednotku, ale o řešení, které se volí podle konkrétní ECU, jejího procesoru, hardwarové konfigurace a úrovně zabezpečení.
Co všechno zahrnuje přibližně 5 hodin práce?
Doba přibližně 5 hodin nepředstavuje pouze čas potřebný pro zápis softwaru. Zahrnuje celý technologický proces, který může podle konkrétního vozidla a ECU zahrnovat:
- vstupní diagnostiku vozidla,
- identifikaci konkrétní řídicí jednotky a její konfigurace,
- ověření hardwaru, softwaru a úrovně zabezpečení ECU,
- volbu odpovídající metody programování nebo ECU Unlock,
- specializované odemčení řídicí jednotky, pokud je vyžadováno,
- přípravu a kontrolu upraveného softwaru,
- samotný zápis softwaru do ECU,
- kontrolu komunikace a funkčnosti řídicí jednotky po zápisu,
- výstupní kontrolu výsledku a ověření provedené úpravy.
Nejde tedy o jeden časově náročný úkon, ale o celý řetězec jednotlivých technologických kroků, které na sebe navazují. U moderních ECU považujeme za důležité, aby žádná z těchto fází nebyla zbytečně zkracována na úkor kontroly a správnosti výsledku.
Proč úprava za jednu až dvě hodiny nemusí znamenat stejný postup
U některých vozidel může být úprava řídicí jednotky skutečně výrazně rychlejší. To však neznamená, že stejný časový rámec lze automaticky použít pro všechny moderní Bosch MD1 a MG1.
Pokud je u konkrétního BMW nutné provést ECU Unlock, použít specializovanou technologii, připravit data a následně provést kontrolní proces, není možné jednotlivé kroky jednoduše vynechat pouze za účelem zkrácení doby. Rychlost provedení proto sama o sobě není měřítkem kvality. Rozhodující je použití správné technologie, odpovídající pracovní postup a kontrola výsledku.
Výstupní kontrola v rámci Quantum Tuning
Quantum Tuning Česká republika je součástí mezinárodní sítě Quantum Tuning s odborným technologickým zázemím hlavní centrály v Londýně. V rámci tohoto systému je využíváno mezinárodní know-how a odborná podpora specialistů zaměřených na jednotlivé typy automobilových řídicích jednotek a motorových systémů.
U vybraných aplikací je součástí procesu také výstupní kontrola na naší centrále v Londýně. Cílem je ověřit výsledek provedené úpravy a zajistit, aby celý proces odpovídal požadovanému technologickému standardu.
Nejde o nejrychlejší úpravu. Jde o správnou úpravu.
U nejnovějších BMW s moderními řídicími jednotkami Bosch MD1 a MG1 není hlavním cílem provést úpravu v co nejkratším čase. Důležitá je správná identifikace ECU, vhodná technologie, precizní provedení, kontrola výsledku a zachování správné funkce řídicí jednotky.
Proto u těchto vozidel počítejte s dobou přibližně 5 hodin. Tento čas odpovídá komplexnosti celého procesu a technologickým kontrolám, které jsou součástí profesionálního provedení úpravy.
